Tout moun konnen ke yatch yo sitou gen ladan bato an bwa, bato FRP, fib Kevlar -ranfòse bato konpoze, bato aliminyòm ak bato asye. Kounye a, bato FRP yo konte pou yon gwo pwopòsyon, ak plis materyèl kevlar ranfòse yo itilize nan bato kous, bato vwal, ak bato liksye; bato aliminyòm kont pou yon sèten pwopòsyon nan bato motè deyò ak gwo yatch liksye; bato asye yo se 35 mèt Oseyan ki anlè a-ale gwo yatch liksye reprezante yon gwo pwopòsyon.
Yatchs alyaj aliminyòm jeneral yo te enspekte pa X-ray enspeksyon lè yo kite faktori a. Menm si gen yon ti pwobabilite ke flit akòz korozyon oswa enpak bezwen repare, li se vizib ak piti. Si se yon ti reparasyon, ou ka repare li ak epoksidik oswa soude. Si se yon gwo reparasyon, ou bezwen ale nan shipyard pou repare li.
Antretyen gwo -zòn se pa plis ke koupe zòn ki korode ak soude li ak yon nouvo tablo, men li ta dwe remake ke yo ta dwe itilize alyaj aliminyòm ki apwopriye a ak fil soude. Osi lontan ke yo kalifye ak teknisyen pwofesyonèl, jeneralman pa pral gen pwoblèm.
Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.